95KM
今天,正式告別西半部
迎接我們的是頂頂有名的壽卡
壽卡?何許人也
此乃南迴路段最高點
一般視為挑戰的關卡
從楓港到壽卡約20Km,上升437公尺
前2/3的坡度較隨和
末1/3雙流到壽卡較不可親
約7km,上升300公尺
(p.s. 風櫃嘴約6.2km,上升405公尺
一比較,壽卡就沒那麼可怕了
)
楓港的特殊街景:賣烤小鳥
爬坡前,最後一家7-11對面的風景
雙流到了,坡度指數上升,預備作戰
兄弟登山,各自努力
強腳們無視壽卡的坡度
一路勇猛直衝
我以自己能忍受的喘度往上騎
偶爾與幾位車友交會
大家互相加油打氣一下
偶爾見到車友在路旁喝水
我不敢停下來
怕一鬆懈就軟了腳
氣喘腳痠時就鼓勵自己:
加油加油~
現在正在燃燒脂肪呢~
最慢時速只有6點多
還好嘛
我還騎過5點多的勒~
聽說時速低於5的話就乾脆下來牽車
嗯~我還不符合牽車的標準
路上偶爾有熱情的路人喊加油
我也熱血回應,
使出殘餘的力氣大喊:謝~謝~~
時間在輪子轉動中流逝...
看見安仔的那一霎那
直覺是叉路指揮
出人意料的竟是壽卡到了
哈~真是喜出忘外
壽卡不過如此嘛!! (現在才敢講啦)
騎到這裡,不知道壽卡到了
再往前幾公尺,還是不知道就快解脫了 
壽卡有名的簽名版,小紅莓到此一遊
辛苦騎到壽卡,當然要來個西瓜宴慶功
下次就知道:看見台9線455,就是壽卡到了
騎到壽卡,今天的作業就完成80%
剩下的,隨便騎騎就行啦
一路從標高455的壽卡下滑至444的達仁
好痛快啊
一解之前的爬坡苦
9-420
安仔大膽表白:就~是~愛~你
Merlin不領情:我、不、要
中午在瀧溪站吃便當
這是個簡易型車站
買票還要按電鈴
我試著按按
按到第三次站務人員才出來
(前二次他以為是小孩子開玩笑亂按嗎?)
買了一張火車票
(別誤會,我沒有要脫隊潛逃~
)
車票上蓋有"莒光號通車紀念"字樣
站務人員解釋:
當初這小站只停平快車
經當地居民威脅攔阻"李先生"的座車
莒光號才於84年過站停車
飯後休息至1:40
下午的行程也是上上下下起伏
不過,坡度都還好,
只有金崙附近有個較陡的坡
但坡度比壽卡低
距離4公里 ,不長
有人覺得沒挑戰性、無趣、無聊
於是...
在7-11玩起遊戲...
這三位本來想"冰西瓜",怕店員罵,只好把頭縮回來
話說小7
真是單車客的好朋友
除了有冷氣吹
更有充份的物資補給
卻也是變胖的禍首
只要一放風,幾乎人手一瓶
運動飲料、乳酪飲料、能量凍飲大行其道
若沒稍微控制
環島一圈變胖的機率是很高的
16:20 抵達踢踏民宿
此時天空飄起小小的毛毛雨
運氣真好,沒淋到
(連結晚餐)
人物側寫:馬鞍包大哥
這活動備有保母車隨行
保母車的任務之一就是配載團員行李
所以登機箱、旅行袋、登山包全出動了
反正放保母車上,沒差
這位大哥卻堅持自己負載行李
馬鞍包要掛後車架
而且還是雙馬鞍
說這樣才有環島的fu
但這fu在今天被破壞
從枋山出發沒多久
被一輛自小叉路穿出的機車衝撞車尾
膝蓋和手軸有不小的擦傷
為了減輕負擔
只好讓馬鞍包上保母車囉~
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